海口物联网:城市枢纽-人民的补给工场

2018-08-17 06:56:33 伍明 47

  1939年,日本侵琼时,在海口、三亚、黄流建立了飞机场,日军61航空厂分别在海口、三亚设立分工场和补给工场。1945年10月上旬,国民党民运航队以海南改设特区地位重要为由,在该市设立办事处,派范思立任主任,地址设在新华北解放戏院附近,海南交通界会同香港国泰航空公司,经当局及香港政府同意,于1949年12月14日开设琼港线飞航,1949年10月,中航公司每周有4班水上飞机,飞行澳门、梧州、香港、海南一线。1949年10月19日,中央航空公司增辟琼暹航线,每周四由该市直飞曼谷。民航大队每日有班机由该市至三亚,至香港,空军运输机也每周一、三由该市开往三亚。国民旅行社每周三、六开办该市至香港、澳门航线。此外,还开设该市至台北、台南航线。

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海口美兰国际机场

1950年4月,解放后,由中国人民解放军南海舰队航空兵接管该市机场,为军用机场。1956年2月起,拨出部分场地作为中国民用航空站,同时,开航客运,该市机场作为军民两用机场启用,称为海口大英山机场。后由于市区的迅速发展,给机场发展造成巨大障碍。

1999年2月,经中央军委国务院批准立项建设的新机场——海口美兰国际机场,在美兰区灵山镇境内落成,并于同年5月通航,同时,大英山机场停航。美兰机场是中国国内干线机场,Skytrax五星级机场,占地面积583公顷,飞行区等级按国际民用航空组织制定的4E级标准修建,可满足波音747-400等大型飞机的起降要求。跑道长3600米,宽60米,一条平行滑行道长3600米,宽44米,配备世界先进水平的二类助航灯光系统,通讯导航设备二类仪表着陆系统,其他航管及机场服务设施也达到国际先进水准。二期扩建工程项目将新建等级指标为4F的飞行区,新建一条长3600米的跑道,2条平行滑行道及联络道系统,新建29.6万平方米的T2航站楼,61个机位的各类站坪,以及GTC综合交通枢纽工程。美兰机场现有航站楼总规模近15万平方米,包括国内航站楼和国际航站楼,站坪总面积79万平方米,站坪机位78个。2011年12月26日,海口美兰国际机场旅客吞吐量突破1000万人次,跻身国内大型客运机场行列 [19]  。2017年,美兰机场旅客吞吐量达2258万人次,在全国机场的旅客吞吐量排名中攀升至第17名,实现历史性跨越

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